W 2018 roku zasoby powierzchni biurowej w Poznaniu mają przekroczyć próg 500 000 m kw. Według firmy...

Mieszkańcy walczyli o trasę rekreacyjno-edukacyjno-sportową we Wrocławskim Budżecie Obywatelskiem. M...

Budynek ma wypełnić lukę pomiędzy kamienicami przy ulicy Trzebnickiej. Choć miejska spółka przygotow...

Zadanie ma pochłonąć przeszło pięć milionów złotych. Jeden z zainteresowanych oczekuje ponad milion...

W pierwszym postępowaniu najtańsza oferta przekraczała budżet o ponad 11 milionów złotych, w drugim...

Miejska spółka zrealizowała w tym miesiącu swoją największą od kilku lat inwestycję, wartą około 35...

Dziś spółka miejska Wrocławskie Inwestycje otworzyła oferty w powtórnym przetargu na budowę Alei Sta...

Miasto rozstrzygnęło konkurs na projekt parku Henrykowskiego, który ma powstać na terenach kolejowyc...

Miasto zaplanowało otwarcie aquaparku przy ulicy Polnej, gdzie prawie sto lat temu funkcjonowało kąp...

Po ponad dwóch miesiącach miasto wybrało wykonawcę budowy Alei Stabłowickiej wraz z przebudową kolej...

Kolejne bardzo dobre informacje dotyczące kolei dużych prędkości na Dolnym Śląsku. Spółka Centralny...

Omówieniu problemów związanych z modernizacją Stadionu Śląskiego poświęcone było posiedzenie Komisji...

Województwo łódzkie, ze względu na swoje centralne położenie, należy do obszarów o najlepiej rozwiniętej sieci dróg szybkiego ruchu. Obecnie możemy korzystać z najważniejszych szlaków drogowych, m.in. z autostrad A1 (północ-południe) i A2 (wschód-zachód). Równie silnie rozwinięta jest także sieć dróg ekspresowych. S8 prowadzi z północnego wschodu województwa na południowy zachód, łącząc stolicę kraju z Dolnym Śląskiem, natomiast S14 stanowi zachodnią część ringu drogowego wokół aglomeracji łódzkiej.

Podróżni na stacjach w Głownie i Strykowie dzięki kładkom i windom łatwiej będą korzystać z kolei. Zwiększy się dostępność do pociągów w kierunku Łodzi i Łowicza. Gotowe są konstrukcje kładek, schody i szyby windowe. Inwestycję za 18 mln zł, ułatwiającą dostęp do kolei, realizują PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z udziałem środków RPO woj. łódzkiego.

Laboratorium badania dużych układów hamulcowych o wymiarach rzeczywistych stosowanych w kolejnictwie otwarto w czwartek 30 listopada na Politechnice Bydgoskiej im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Inwestycja kosztowała 8 mln zł.

9 października 2023 r. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na zaprojektowanie drugiego toru między Katowicami Piotrowicami a Orzeszem Jaśkowicami. Dzięki tej inwestycji zwiększy się przepustowość linii: więcej pociągów będzie mogło kursować między Katowicami a Rybnikiem, Raciborzem i dalej w kierunku Czech. Zadanie jest realizowane z Rządowego Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2029 r.

Budżetu państwa nie stać na sfinansowanie budowy Kolei Dużych Prędkości - tłumaczy swoją decyzję o z...

Udrożnienie koryt i kanałów Odry, zwiększenie przepustowości rzeki, modernizacja bulwarów czy popraw...

Nowa inwestycja firmy Fresh Start Bakeries, należącej do światowego holdingu Aryzta, powstanie tym r...